Włókno gumowe silikonowe 69 cm odporne na napięcie wysokiej temperatury

Akumulatory i układy kablowe są sercem wszystkich samochodów.czy są napędzane tradycyjnymi silnikami spalinowymi (ICE) lub są siłą napędową w pojazdach hybrydowych lub elektrycznych (HEV i EV).

W tradycyjnym systemie ICE kable muszą wytrzymać ogromne wahania temperatury pod maską, a zatem muszą być doskonale izolowane i odporne na ogień w bardzo wysokich temperaturach.

Pojazdy elektryczne wymagają coraz większej liczby kabli w celu zapewnienia przewodności i zarządzania wzrostami temperatury z powodu dużej przepustowości energii elektrycznej.Ze względu na ogromną ilość kabli i złożoność ich połączeń w obudowie silnikaKable elektryczne muszą być również lekkie i bardzo elastyczne.

Wreszcie pojazdy hybrydowe muszą wytrzymać zarówno ciepło wytwarzane przez ICE, jak i zapewnić zasilanie silników elektrycznych w bardzo ograniczonej przestrzeni.

Dlaczego silikon jest materiałem wybranym do izolacji kabli samochodowych?

Główną zaletąkauczuk silikonowy jako materiał izolacyjny do kabli akumulatorówjestich niezrównane umiejętności, w porównaniu ze wszystkimi innymi materiałami izolacyjnymi (PVC, polietylen itp.),do Wytrzymają ogromne zmiany temperaturymateriały izolacyjne kabli Elkem są testowane w celu utrzymania stabilności w temperaturze 200°C przez 3000 godzin lub 180°c przez 3000 godzin (w zależności od wymagań).Oznacza to, że mogą dostosować się do ciepła wytwarzanego przez tradycyjne silniki i mogą zoptymalizowaćSystemy zarządzania cieplą(TMS) pojazdów elektrycznych, tj. możliwość sterowania całym systemem temperatury systemów zasilanych bateriami oraz optymalizacji przesyłu ciepła i energii, przewodzenia i konwekcji, w celu zmniejszenia odpływu cieplnego.

Elastycznośćjest kolejnym ważnym powodem wykorzystania kauczuków silikonowych do przewodów akumulatorów.w projektowaniu i montażu silników, które coraz częściejskomplikowane okablowanie w bardzo ciasnych obudowach silników, często wymagające krzywych w kształcie U lub szpilki włosowej do łączenia różnych części silnika.skrócenie czasu przetwarzania produkcji i poprawa wydajności.

W jaki sposób silikon przyczynia się do poprawy środowiska, zapewnia bezpieczeństwo i spełnia wymagania regulacyjne i jakościowe?

Silikonowe materiały izolacyjne do kabli samochodowych są bardzolekkiw porównaniu z innymi materiałami, które odpowiadają wysokiej temperaturze, przyczyniając się w ten sposób dooszczędności energiia takżepoprawa wpływu na środowiskow przypadku wszystkich pojazdów samochodowych, a w szczególności pojazdów elektrycznych, zwiększenie ich ogólnego poziomu autonomii, co jest ważnym kryterium wydajności dla konsumentów.

Silokonowe materiały izolacyjne zapewniają równieżnajwyższy poziom bezpieczeństwaz powodu icho odporności na ogieńwłaściwości i ichUnikalna zdolność samozasłonięcia, zapobiegając rozprzestrzenianiu się płomieni w obudowie silnika.

Przechodzimy UL1007,UL1185,UL1672,UL10070,UL10483,UL1015,UL1569,UL10012,UL10269

(Jednoprzewodnik, izolacja termoplastyczna)

Zmiany, które mogą powodować wystąpienie niepożądanych objawów, w tym niepożądanych objawów

Wymagania w zakresie stosowania metody:2104,UL2464,UL2576,UL2661,UL2919,UL20279,UL20886,UL21664

ISO9001 i ISO13485, TS16949

CNR - Materiał okablowania urządzenia,

Ekstruowane PVC izolowane pojedyncze,o temperaturze 105oC, 1000V,klasa I,grupa A,B lub AB, FT1 i/lub FT2.

Kabel z płaszczem niezwiązanym z PVC, klasyfikowany jako 105"C, 1000V, klasa I, klasa I lub klasa I/Il, grupa A, B lub AB, FT1 i/lub FT2.
Kabel TPU niezwiązany z wnętrzem, klasyfikowany jako 80"C, 300V, klasa I, klasa I lub klasa I/Il, grupa A, B lub AB, FT1 i/lub FT2
 

Certyfikacja LINKE UL